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( 一 ) 路徑一
當自己和他人的情緒均處於相似的“ 冷 ” 狀
態，我們可以直接採擇他人的觀點預測他人的情緒
感受；
( 二 ) 路徑二
當自己處於“ 冷 ” 狀態，他人處於“ 熱 ” 狀態
時，如果直接預測他人的情緒感受，將很大程度導
致共情鴻溝的出現；
( 三 ) 路徑三
當自己處於“ 冷 ” 狀態，他人處於“ 熱 ” 狀態
時，自己首先想像自身處於類似他人的“ 熱 ” 狀
態，再以自己對該狀態的理解去預測他人的情緒感
受，即推己及人的共情策略，又稱“ 兩階段判斷模
式”(dual judgment mode)；
( 四 ) 路徑四
當自己處於“ 冷 ” 狀態，他人處於“ 熱 ” 狀態
時，自己首先通過換位思考，完全置身於他人的
身份角色，再設身處地地感受自己身處於當下的
“熱”狀態的情境下，去預測他人的情緒感受。
我國學者陳寧等人於 2013 年的研究表明，兩
種共情策略的效果存在差異。首先，路徑三─推己
及人，由於首先直接啟動了自我預測，因而相對地強
化了以自我為中心的思考角度，從而擴大了自我與他
人於相似性判斷方面的偏差，導致共情效果未能更好
地發揮。然而，利用路徑四─設身處地之共情策略，
即先站在他人的位置設身處地換位思考的策略，由於
首先啟動的是自我對他人於差異上的調整，繞過了立
足於以自我為中心的思考路徑，因而相對弱化了以自
我為中心的主觀感受。根據研究的結論所得，採用路
徑四之共情策略，即“設身處地”的共情策略預測路
徑，更有效的收窄共情鴻溝效應於人際情緒預測過程
中所產生的偏差，以實現強化人際溝通的有效性。
九、掌握共情有效溝通路徑，創建警務人員與
公眾溝通心理互動文化
基於成長歷程、思維方式、社經地位與生活環
境等諸多不同因素，導致每個個體的心理都是異常
複雜的，而且更存在個體上的差異。因此，要真正
理解一個人並非容易之事，可是我們卻不能因此而
故步自封，相反更應抱持樂觀積極的心態，堅持遵
創建警務人員與公眾溝通心理互動文化有助促進警民關係
澳門警察 /
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