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澳門警察
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“8. 23
風災
”
專題
8
予輕型客車和特許車輛通行，但由於隨後風勢加劇，
基於安全考慮，中心決定於
11
時
40
分封閉該下層行
車道﹔此外，民防行動中心亦統合、分析及跟進風
災期間各類突發事件並第一時間進行指揮協調；因
應各部門、機構出現的情況及需要而進行協調支援，
例如：醫院的臨時供水支援，確保傷病者的醫治不受
阻礙；協調駐澳部隊在澳門及離島進行救災和清障行
動；跟進水電供應的進度，以盡快恢復市民正常生活；
回應傳媒查詢，並適時透過短訊、發佈會等向外報道
最新災情及救災工作情況；就風災期間的輿情和謠言
整合資訊，並透過新聞局和保安部隊的渠道和平台，
即時對外澄清，以正視聽，穩定民心。
(
二
)
堅持不懈做好停車場搜救工作
保安範疇轄下各個部門在是次
“
天鴿
”
風災中全
員出動，日以繼夜地進行救災搶險。其中消防局方
面，根據統計在是次風災中出勤次數為
1,391
次，遠
多於黑格比颱風的
231
次，以及近幾年懸掛
8
號風球
信號的總和，而主要工作包括緊急拯救和救護服務、
處理被困升降機人士、處理交通意外傷者、拆除或
固定不穩定之窗戶、處理有倒塌危險的樹木和棚架、
清除墮下物等。
消防局人員日以繼夜進行拯救工作
當中最為人關注的，當屬在多個停車場搜救受
困人士的緊急任務。天災令本澳沿岸多個停車場在同
一時間完全被淹浸，而需搜索的停車場數目共約
20
個，遠超出海關現役潛水隊
(
俗稱：蛙人
)
及消防人
員在短時間內可派出的人數，且地庫拯救屬首次個
案，基於停車場面積龐大、環境不明、滿佈雜物和油
污等因素，排水及搜救難度非常大且極度危險。海關
及消防人員冷靜評估、快速行動，不眠不休地持續進
行排水和搜救，直至
8
月
30
日下午約
3
時，當完成
對最後一個停車場的搜救時，疲累的前線人員才得以
放下手中的搜救工具。
海關潛水隊首次執行地庫搜救任務
(
三
)
多管齊下確保通關安全暢順
另外，基於安全理由，海關和治安警察局於
“
天
鴿
”
吹襲澳門期間，應珠海方面通知暫停了各口岸運
作，包括在
8
月
23
日下午
1
時中止了關閘口岸的通
關服務，待至下午
3
時
30
分重啟時，大量旅客蜂擁
而至，數千人曾一度停留關閘廣場。為免人群推撞發
生意外，治安警察局除與珠海對口單位保持密切的溝
通及協調外，亦即時啟動
“
邊境站資訊系統意外事件
三級處理機制
”
，與拱北口岸執法機關聯合行動，共
同疏導旅客，加派警務人員包括特警隊到場維持秩
序，在透過各項應急工作和措施的實施下，在重啟通
關後兩小時，人流最終得到有效疏導，出入境秩序恢
復正常。
(
四
)
防打犯罪維持公共安全
“
天鴿
”
風災襲澳期間，為確保社會的正常秩序
以及市民的安全，警方執法單位一方面應對救災、搶
險、恢復的工作，一方面亦加強對市面治安和社會輿
情的監察。
治安警察局前線人員在暴風雨中採取各項緊急
措施，按指令封閉大橋及採取交通管制措施以確保
安全；警員亦不斷巡邏受颱風嚴重影響的各個區域，