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SALA PRINCIPAL |
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Mais
de 700 peças estão exibidas em duas salas de estilos distintos que
cobrem, no total, uma área de
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Existem duas bombas manuais de fabrico chinês, tendo uma dela mais de um século (1884 e 1908), e uma bomba manual centenária de fabrico inglês (1877). No mesmo espaço, encontram-se ainda duas viaturas de incêndio de fabrico inglês, dos anos 50 que prestaram preciosos contributos no combate a inúmeros incêndios. | ||
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O
edificio do Museu tem 2 pisos, tendo sido o r/c destinado a
estacionamento de viaturas de bombeiros e o 1°. andar para
albergar as casernas dos bombeiros. Através de um modelo, o
Museu reconstrói o modo
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Existem ainda dados pormenorizados sobre a história do Corpo de Bombeiros, fotografias históricas e escudetes com logotipos da Corporação.Estão ainda expostas as bandeiras usadas em diferentes épocas, diplomas, medalhas e crachás da Corporação. | ||
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Este carro de combate ao fogo foi pela 1ª vez utilizado na província de Cantão, concelho de Heong San, aldeia Nam Tao, na zona do delta do rio das Pérolas. Os habitantes locais eram maioritariamente camponeses, onde os meios de subsistência provinham da produção de vinhos de arroz, criação de bichos da seda e tecidos. No sec.XX, pouco antes da década de 70, a maior parte das habitações eram construídas de materiais muito básicos, existentes nessa zona, como barro, palhas e outras matérias simples. Na época do inverno, o clima era bastante seco e ventoso, próprio à iniciação de fogos que por vezes provocavam enormes incêndios. Durante o império de Ching, a família Leung angariou junto dos habitantes, dinheiro suficiente para enviar para Cantão, um representante com o proposto de comprar este carro, que conta até hoje com uma história de 130 anos. | ||
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JJunto, encontra-se um manequim vestindo uniforme de cotim, munido de distintivo de cobre, capacete e machado, que recria o fardamento dos bombeiros nas cerimónias, em 1940. | ||
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Podem-se ainda encontrar os galardões que recordam a vitória alcançada, pela Equipa de futebol dos Bombeiros - o Negro-Rubro - durante o seu período áureo dos anos 50 e 60. | ||